Devět návrhů na lávku přes Heulos v Jihlavě

Návrh Vojtěcha Kouřila

„Katedru architektury jsme oslovili z popudu vedení města i veřejnosti. Smyslem projektu je jednak podpora nemotorové dopravy a jednak oživení samotného středu města. Studenty jsme nelimitovali, nemuseli brát ohled na stanoviska památkové péče, životního prostředí či na majetkové vztahy. Šlo hlavně o samotnou myšlenku zpracování lávky,“ vysvětlil při představení návrhů Tomáš Lakomý, vedoucí odboru zemního plánování magistrátu.

Návrhy převážně vycházejí z toho, že lávka začíná v okolí Hrádečku, na centrum se napojí v blízkosti kostela Povýšení sv. Kříže nebo magistrátu. Lávka má délku okolo dvou set až dvou set padesáti metrů a dosahují zhruba čtyřicetimetrové výšky. Návrhy najdou zájemci v následujících třech týdnech ve vchodu z Masarykova náměstí do historické radnice.

Návrh Jiřího Bužka

Výstavbu lávky zvažovali v Jihlavě mnoho let, byla už součástí projektu výstavby sídliště Březinky, nikdy se ale nerealizovala. „Jde o velmi inspirativní návrhy, od kterých se můžeme do budoucna odrazit. Aktuálně stavba lávky přes Heulos není v programovém prohlášení rady, ale není vyloučeno, že by mohla být v tom příštím,“ komentoval návrhy primátor Jaroslav Vymazal. „V případě lávky přes Heulos, ať už bude řešení jakékoliv, zřejmě vždy půjde o desítky milionů korun. A bude nutné řešit nejen například stanoviska památkářů, ale i pozemkové vztahy,“ upozornil na některá úskalí případné stavby lávky primátor Jaroslav Vymazal.

Úvodní návrh: Martina Bařinová

Spolupráce: Radek Tulis

Autor: Milan Pilař