Hejtman Běhounek: Chceme spořit, ne redukovat spoje

„Dopravní obslužnosti se chceme věnovat po komunálních volbách s novými či staronovými starosty měst a obcí. Kraj ročně doplácí 545 milionů krun na dopravní obslužnost, a proto chceme při přípravě nových jízdních řádů hovořit o úsporách. Dovedu si představit, že na linky, kde jezdí jen několik lidí může dopravce nasadit menší a úspornější autobusy,“ komentoval Jiří Běhounek, hejtman kraje Vysočina, s tím, že kraj Vysočina připravil celou řadu úsporných opatření, zatím se ale vyhýbal škrtům podpory základní dopravní obslužnosti kraje. „Faktem je, že z hlediska provozu jsou téměř všechny železniční tratě a většina autobusových spojů ztrátové,“ dodává Libor Joukl, náměstek hejtmana pro oblast dopravy.
V roce 2009 ujely autobusy v rámci základní dopravní obslužnosti kraje Vysočina zhruba 15,5 miliónu kilometrů a přepravily šestnáct milionů cestujících. V letošním roce je na území kraje Vysočina provozováno 355 autobusových linek, což představuje cca 5500 autobusových spojů, na nichž zhruba pět stovek autobusů přepraví denně kolem šedesát tisíc cestujících.
V roce 2009 ujely autobusy v rámci základní dopravní obslužnosti kraje Vysočina zhruba 15,5 miliónu kilometrů a přepravily 16 milionů cestujících. V letošním roce je na území kraje Vysočina provozováno 355 autobusových linek, což představuje cca 5500 autobusových spojů, na nichž zhruba pět stovek autobusů přepraví denně kolem šedesát tisíc cestujících.
„Příspěvek kraje Vysočina na úhradu ztráty v základní dopravní obslužnosti autobusové dopravy v letošním roce 280 652 000 Kč včetně žákovského jízdného a na úhradu ztráty v základní dopravní obslužnosti železniční dopravy 264 635 000 Kč včetně žákovského jízdného. Samostatný příspěvek kraje na žákovské jízdné celkem za oba druhy dopravy je 30 230 000 Kč,“ uzavřela Jitka Svatošová, tisková mluvčí krajského úřadu.

Autor: Milan Pilař