Libor Joukl: Zrušení rychlíků bude tvrdou ranou pro Vysočinu

Bez jakékoli diskuze, avíza a téměř tajně ruší ministerstvo dopravy od 1. července 2013 některé rychlíkové spoje přes Vysočinu.

obrázek: Libor Joukl: Zrušení rychlíků bude tvrdou ranou pro Vysočinu

Zrušení, nebo výrazná redukce se týká deseti rychlíkových spojů. „“Informaci o rušení rychlíků jsme zachytili včera ráno. Seznam zrušených rychlíků byl, podle našich informací, odsouhlasen ministrem dopravy Stanjurou. Ministr a jeho úřad rezignovali na jakoukoli slušnost a změny nejenže neprojednali s kraji, ale ani se svými krajskými centry osobní dopravy. Budu ještě tento týden požadovat od ministra vysvětlení a revizi případných změn,“ uvedl Libor Joukl, náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro oblast dopravy.
Pro kraje jsou informace o změnách v jízdních řádech rychlíkových spojů klíčové. Na rychlíky jsou navázány regionální vlaky a autobusová doprava, kterou kraje organizují. Takto narychlo provedenou změnu, která navíc začne platit od nezvyklého data 1. červnece 2013, nedokáže do regionální dopravy nikdo promítnout. Tato nesystémová redukce udělá podle Libora Joukla spoustu problémů lidem v regionu. „Vlaky budou jezdit od nikud nikam a příští rok budeme řešit, že je zrušíme,“ konstatoval Joukl. Vedení Kraje Vysočina nyní čeká, zda ministerstvo dopravy, které je objednatelem rychlíkových spojů, změnu vůbec oficiální oznámí a vysvětlí. „Ministr dopravy by s tím měl něco udělat, nebo skončit,“ řekl L. Joukl. Vysočinou projíždělo v pracovní dny před prvním rozsáhlým rušením rychlíkových spojů v roce 2011 celkem 49 rychlíků. O devět z nich Vysočina definitivně přišla. O dalších deset rychlíkových spojů přijde Vysočina bez vysvětlení a zdůvodnění letos v červenci. Na základě nekoncepčních změn dojde k redukci dálkové dopravy na Vysočině, realizované prostřednictvím Českých drah, v objemu 188 298 vlakokilometrů, což předtavuje téměř 13 % z nynějších 1 466 156 vlakokilometrů.
Redukce podle Joukla přišla v naprosto nevhodnou dobu. „Probíhá rekonstrukce dálnice D1. Doufali jsme, že lidé budou víc jezdit vlakem a možná už na železnici zůstanou. Tohle je tupé škrtání bez přemýšlení,“ doplnil Libor Joukl s tím, že při takovémto jednání není možné dělat koncepci dopravy na Vysočině. Od základů se bude muset předělat i už hotový jízdní řád na roku 2014. „Důvod rušení rychlíků přes Vysočinu? Tak ten skutečně neznáme. Myslím, že tyto spoje byly vytížené,“ uzavřel náměstek Joukl.

Autor: Eva Vorálková

31.07.2016


Další články