Masarykovo náměstí v Jihlavě čeká velká proměna. Diskuse o podzemních garážích ale trvá

Rekonstrukce Masarykova náměstí

Masarykovo náměstí v Jihlavě se připravuje na největší proměnu za několik desetiletí. Město plánuje zahájit práce ve druhé polovině roku 2026, nejčastěji se hovoří o podzimu. Před samotnou stavbou budou realizovány inženýrské práce, včetně kanalizací, šachet a retenčních prvků.

Diskuse o podzemním parkování

S blížícím se startem stavby se obnovila diskuse o možnosti vybudování podzemních garáží. Debata probíhá mezi členy městské rady i opozicí a dotýká se otázky priorit: pohodlí pro řidiče versus zachování historického a vizuálního rázu centra.

Rozsáhlá plocha náměstí

Plocha náměstí přesahuje 36 tisíc metrů čtverečních a v současnosti ji významně ovlivňuje statická doprava. Během loňských uzavírek bylo zaznamenáno denní průjezdy tisíců vozidel. Rekonstrukce má přinést reorganizaci prostoru, více zeleně a stínu, lepší odvod dešťové vody a zároveň zachovat možnost parkování podél okrajů náměstí.

Vítězný koncept z roku 2018

Město se drží návrhu ateliéru MCA, který vyhrál architektonickou soutěž v roce 2018. Autoři návrhu, architekti Miroslav Cikán a Radek Novotný, navrhli posílit hlavní průhledy na historické dominanty, rozšířit stromořadí a vytvořit větší pobytové plochy. Na západní straně má vzniknout široká pěší promenáda se dvěma řadami stromů.

Původní odhad nákladů činil kolem 200 milionů korun, kvůli růstu cen se však očekává vyšší částka. Stavba bude realizována etapově, první práce se zaměří na inženýrské sítě. Město zároveň plánuje čerpat evropskou dotaci, v jednání je částka kolem 100 milionů korun. Podrobnosti zveřejňuje Město Jihlava.

Argumenty pro a proti podzemnímu parkování

Podzemní garáže podporují někteří radní a architekti, kteří poukazují, že auta z náměstí nezmizí, dokud nebude vyřešeno jejich nahrazení. Kapacita by mohla činit kolem 250 míst a část nákladů by mohla nést spolupráce s privátním sektorem. Návrh zahrnuje i variantu umístění garáží v lokalitě bývalého obchodního domu Prior, aby se minimalizoval zásah do historického podzemí.

Na druhé straně památková ochrana historického jádra Jihlavy komplikuje povolování podzemních staveb. Náměstí je městskou památkovou rezervací od 29. března 1982 a rozsáhlý systém podzemních chodeb vyžaduje citlivý přístup k jakémukoliv zásahu.

Různé pohledy na budoucnost náměstí

Část opozice upozorňuje, že přesunutí parkování pod zem nemusí automaticky zvýšit atraktivitu náměstí pro návštěvníky. Podle zastupitelů by město mělo nejprve investovat do úprav povrchových komunikací nebo menších parkovacích domů v přilehlých lokalitách. Autor vítězného konceptu Miroslav Cikán doporučuje nejprve systematicky řešit parkování po obvodu centra a připravit komplexní koncepci dopravy, než se rozhodne o nákladných podzemních garážích.

Příprava a realizace první etapy

První etapa rekonstrukce se již projektuje podle vítězného návrhu, město nyní řeší povolení a přípravu stavby. Pro zásadní změny koncepce se prostor zmenšuje, a pokud se podzemní parkování nevybuduje nyní, jeho realizace v budoucnu bude obtížnější.

Proměna Masarykova náměstí patří mezi sledované projekty v regionu a ukazuje, že diskuse o rovnováze mezi historickým dědictvím a moderními potřebami města stále pokračuje.