Osm milionů za sněhovou kalamitu na Vysočině

Sníh překvapil nejvíc řidiče kamionů

„Posypové vozy spotřebovaly 580 tun soli a téměř tisíc tun inertních posypových materiálů, najely více než 33 000 kilometrů. V největší špičce jsme museli nasadit techniky celkem 165 vozidel a mechanizační techniky za jednu směnu, běžně se počet pohyboval kolem 125 strojů za směnu. Při uklidnění počasí v sobotu v 18. října zasahovalo dvacet strojů na Žďársku a Havlíčkobrodsku. V neděli 19. října se počet snížil na deset mechanismů,“ přiblížil Jaroslav Soukup, obchodní náměstek Krajské správy a údržby silnic Vysočiny v Jihlavě.

Od pondělí 20. října se Krajská správa a údržba silnic Vysočiny vrátila k letnímu rozvržení pracovní doby. Zimní režim pak silničáři na Vysočině nastoupí k 1. listopadu, v případě nepříznivé předpovědi počasí i dříve.
„Jednotlivé drobné zásahy v rámci zimní údržby silnic v měsíci říjnu bývají celkem běžné, ovšem takto masivní nasazení techniky je však mimořádné a v podmínkách kraje Vysočina k němu nedošlo několik desetiletí,“ uzavřel Jaroslav Soukup.

Autor: Milan Pilař