Nedaleko Měřína vyrostlo během šesti měsíců jedno z největších českých logistických center obchodního řetězce Lidl Česká republika, vystavěla ho společnost PSJ, a. s.
Jedná se o páté centrum, které vedle Brandýsu nad Labem, Olomouce, Prešova a Nemšové u Trenčína, PSJ postavilo pro tohoto investora.
„V druhé polovině prosince probíhaly komplexní technologické zkoušky a práce na posledních detailech či drobných dodělávkách. Kolaudace proběhla 22. prosince a v pátek 16. ledna nabyla právní moci. Tentýž den jsme dílo předali do užívání investorovi,“ uvedl Pavel Tureček, projektový manažer PSJ, a. s., podle něhož šlo o stavbu nejkomplikovanějšího velkoskladu Lidl, který kdy společnost realizovali. „Na rozsáhlém pozemku vedle Stránecké Zhoře jsme se museli vyrovnat se složitými zemními pracemi komplikovanými přítomností podzemní vody a skalnatého podloží. Navíc je tato oblast typická velkým výskytem dešťů, intenzivních poryvů větru a nízkými teplotami. Vše uvedené však nebylo nic proti faktu, že jsme během pouhých šesti měsíců museli dílo dokončit, prostavět více než 540 milionů korun a organizačně skloubit činnost velkého množství dodavatelských firem a mechanizace. Vždyť v největší špičce se na stavbě pohybovalo přes dvě stě pracovníků,“ dodal Pavel Tureček.
S výstavbou logistického areálu byly spojeny podle informací Pavla Turečka některé unikátní ekologické aspekty. Hala bude vytápěna v Česku vůbec poprvé použitým podlahovým topením v systému válcovaného betonu. Zdrojem tepla je odpadní teplo z chladícího zařízení a při vytápění by se tak mělo ušetřit až padesát procent zemního plynu.
„Celé chladící zařízení bude využívat jenom přírodní chladiva. Snižováním emisí oxidu uhličitého, metanu a dalších skleníkových plynů společnost Lidl výrazným způsobem podporuje dosažení cílů Kjótskeho protokolu.
Jednopodlažní více než 14,5 metrů vysoký sklad vyrostl na celkové zastavěné ploše třicet pět tisíc metrů čtverečních. Vedle vlastní haly byla přistavěna menší dvoupodlažní vyzdívaná administrativní budova. Součástí díla je i parkoviště pro kamiony a objízdná areálová komunikace.
Objekt je založen na dvoustupňových železobetonových základových patkách, do kterých byly vetknuty sloupy nosného skeletu. Ten tvoří kombinovaný systém sestavený ze železobetonových sloupů a ocelových prvků zastřešení. Obvodový plášť do výšky pěti metrů představují železobetonové obvodové a parapetní sendvičové panely. Výše po atiku fasády ji tvoří lehký oceloplechový plášť. Střechy jsou provedeny jako sedlové a skládají se z ocelových příhradových vazníků, trapézových plechů a tepelně izolačních desek,“ uzavřel projektový manažér.
Autor: Milan Pilař