Proměnlivá zima zatížila silnice na Vysočině. Náklady silničářů mohou dosáhnout až 300 milionů korun

Vysočina má za sebou náročnou zimu, a to především kvůli rychlým změnám počasí. Déšť, mlha a následný mráz často vytvářely ledovku a náledí na silnicích, zejména na úsecích dlouhých několik kilometrů.

Podle Krajské správy a údržby silnic Vysočiny (KSÚSV) zimní údržba od října do konce ledna stála více než 202 milionů korun. Tato částka nezahrnuje únor a březen, a pokud budou pokračovat proměnlivé podmínky, celkové náklady se mohou blížit až 300 milionům korun.

Ředitel KSÚSV Radovan Necid uvedl, že letošní sezona nebyla výjimečná množstvím sněhu, ale náročná byly situace, kdy po dešti následoval mráz. Tyto rychlé změny počasí vyžadovaly častou intervenci údržby.

Náklady rostou, únor a březen ještě přijdou

Celkové náklady od října do ledna jsou mezi nejvyššími za poslední roky. Pro srovnání: v sezoně 2019/2020 zimní údržba stála 166 milionů korun, v zimě 2022/2023 to bylo 234 milionů a v sezoně 2024/2025 dosáhly náklady 251,7 milionu korun.

Náměstek hejtmana pro dopravu Vladimír Novotný odhaduje, že letošní zima by mohla skončit kolem 300 milionů korun, pokud se proměnlivé počasí udrží.

Statisíce kilometrů a tisíce tun soli

Od začátku sezony najely vozy údržby na silnicích I., II. a III. třídy přibližně 540 tisíc kilometrů. Do konce ledna spotřebovali silničáři 18 368 tun posypové soli, přes šest milionů litrů solanky a 64 178 tun inertního materiálu.

Údržba probíhá ve 117 zimních okruzích. V terénu kromě sypačů nasazují přibližně šedesát traktorových radlic a další techniku. KSÚSV zajišťuje údržbu zhruba 4 500 kilometrů silnic II. a III. třídy a téměř 500 kilometrů silnic I. třídy ve státním vlastnictví.

Kapacita skladů soli na Vysočině je 22,5 tisíce tun. V lednu bylo nutné dokoupit dalších 4,5 tisíce tun, zejména pro Žďársko, a doplnit přibližně 500 tun inertního materiálu.

Proměnlivá zima poškozuje vozovky

Střídání mrazu a oblevy poškozuje asfaltové povrchy. Voda se dostane do trhlin, zmrzne, zvětší objem a povrch vozovky se poškodí, což následně vytváří výtluky.

Přes zimu probíhají zejména provizorní opravy studenou asfaltovou směsí. Mezi listopadem a lednem bylo použito 87,1 tun směsi OKVS za přibližně 2,14 milionu korun. V předchozí sezoně to bylo 68,55 tuny za asi 1,21 milionu korun.

Plnohodnotné opravy vozovek jsou plánovány na hlavní stavební sezonu. KSÚSV odhaduje, že jarní náklady na opravy výtluků letos dosáhnou 50–60 milionů korun. V roce 2021 kraj na vysprávky vydal 38,6 milionu korun, v roce 2025 pak zhruba 46,5 milionu.

Řidiči by měli být po zimě obezřetní, protože některé silnice budou vyžadovat zvýšenou pozornost a opravy výtluků potrvají několik týdnů.