Rozšíření modrých zón v Alšově ulici: parkování versus zeleň

Na severu Jihlavy se rozšíření modrých zón dostalo do středu místní diskuse. Obyvatelé Alšovy ulice nesouhlasí s návrhem, který počítá s vybudováním více než dvaceti nových parkovacích míst v bezprostřední blízkosti jejich domu. Podle plánů by stání vznikla jen několik metrů od oken bytů.

V prostoru, kde má parkoviště vzniknout, je nyní travnatá plocha s lavičkami a sušáky na prádlo. Část obyvatel upozorňuje, že by se tato zeleň zmenšila a že by se změnily podmínky v okolí domu — například přibylo světlo z aut, hluk nebo provoz v těsné blízkosti fasády.

Parkovacích míst je málo, město plánuje úpravy

Jihlava připravuje rozšíření zón placeného stání v letošním roce i v letech 2026 a 2027. Podle města chybí na severním okraji stovky parkovacích míst, a proto se uvažuje o úpravách některých stávajících ploch. V této části města mají být zásahy rozsáhlejší a finančně náročnější, protože nepůjde jen o nové značení.

Modré zóny se v Jihlavě postupně rozšiřují i mimo centrum. Rezidentní parkování funguje v centru řadu let, současný systém s barevnými režimy město zavádí plošněji od roku 2023. Přehled pravidel je dostupný na webu města v části systém parkování.

Místní navrhují alternativy, město chce pokračovat v debatě

Obyvatelé domu v Alšově ulici mezitím vytipovali několik jiných míst v okolí, kde by podle nich bylo možné parkování doplnit bez zásahu do prostoru před domem. Tyto návrhy chtějí dále projednávat s městem.

Podle informací z vedení města radní pro parkování David Beke uvádí, že návrh může doznat změn. Zároveň upozorňuje, že i na vytipovaných pozemcích mohou být technické překážky, například vedení inženýrských sítí nebo vzrostlé stromy, které by bylo nutné při stavbě řešit.

Jak se vyznat v parkovacích režimech

Jihlava se snaží systém parkování postupně zpřehlednit. Větší roli hraje barevné značení a řidiči mohou využít také online mapu parkování, kde si ověří platný režim v konkrétní ulici. V centru se krátkodobé stání v modrém režimu pohybuje v řádu desítek korun za hodinu, rezidenti využívají dlouhodobá oprávnění.

Město zároveň pracuje na širších řešeních. V Jihlavě se dlouhodobě mluví o parkovacím domě, který by měl pomoci zejména centru. Podle posledních informací se však příprava prodlužuje a dokončení se očekává nejdříve v roce 2027.

Diskuse o parkování tak zůstává na Vysočině jedním z nejčastějších témat. Situace v Alšově ulici ukazuje, že hledání prostoru pro nová stání je na sídlištích složité a často se dotýká i zeleně a kvality života v okolí domů.