Centrální dopravní terminál v Jihlavě bude dokončen v polovině roku 2026

Výstavba Centrálního dopravního terminálu (CDT) u stanice Jihlava-město pokračuje podle plánu. Modernizace za přibližně 1,5 miliardy korun má hotové klíčové části železniční infrastruktury. Od 14. prosince 2025 cestující využívají nové nástupiště i podchod.

Podle Správy železnic je dokončena nosná konstrukce nové nádražní budovy včetně fasády. Zbývají venkovní detaily, například instalace velkých hodin na průčelí. Práce se nyní přesouvají především do interiéru.

Interiéry a technické instalace

Uvnitř budovy probíhá montáž vzduchotechniky, rozvody kabeláže a stavba vnitřních příček. Pokračují také práce na podlahách a povrchových úpravách. Cílem je dokončit budovu v první polovině roku 2026, aby se cestující mohli přesunout z provizorního zázemí do standardních prostor.

Železniční část projektu realizuje společnost Skanska za zhruba 1,27 miliardy korun. Součástí prací jsou úpravy kolejí, výhybek a zabezpečovacího zařízení, které mají zvýšit kapacitu stanice a zlepšit komfort nástupu.

Město dokončuje silnice, parkování a napojení MHD

Do úprav v okolí investuje také město Jihlava. Podle radnice stavbu v zimě neomezily mrazy ani sníh, komplikací bylo spíše mokré a rozbahněné okolí. Pro chodce jsou vyznačené trasy, které veřejnost převážně respektuje.

Městská etapa má řešit především dopravní napojení a parkování. Do konce června 2026 chce Jihlava dokončit parkoviště a propojení směrem k Havlíčkově ulici. Plánuje také, že v roce 2026 začne do oblasti zajíždět městská hromadná doprava. Součástí první etapy je i instalace trolejového vedení a úpravy pro bezpečný pohyb pěších.

Druhá etapa přinese autobusové nádraží

Plnohodnotný terminál vznikne až ve druhé etapě. Ta zahrnuje nové autobusové nádraží a propojení mezi Jiráskovou a Havlíčkovou ulicí včetně úpravy křižovatky v prostoru bývalé Ferony. Město počítá s realizací v první polovině 30. let.

CDT má do budoucna fungovat jako hlavní železniční uzel Jihlavy. V návaznosti na připravované vysokorychlostní tratě se počítá s tím, že část spojů bude zajíždět přímo do centra města.