Na přednášky o energetice přijel lektor elektromobilem

Interaktivní přednášky a besedy o energetice v ekonomických, ekologických, sociálních a geopolitických souvislostech vede Jiří Gerža z Jaderné elektrárny Dukovany na českých školách pravidelně. Ovšem možnost předvést v rámci praktických ukázek Volkswagen e-up! z vozového parku Skupiny ČEZ, to je bonus.

Jiří Gerža účastníkům přednášky vysvětlil, že zásadní rozdíl mezi elektromobilem a automobilem na pevná paliva je samozřejmě v typu motoru. „Elektromotor využívá jako zdroj energie akumulátor. V tomto případě lithium-iontovou baterii s kapacitou 18,7 kWh. Je v podstatě bezúdržbový, na rozdíl od spalovacího motoru se u něj nemusí měnit olej,“ řekl nad otevřenou kapotou, a popsal způsob tankování, který spočívá v dobíjení baterie z elektrické sítě u speciálních dobíjecích stanic. U vozu VW e-up! trvá rychlonabíjení asi půl hodiny, pokud by se ale kabel připojil k běžné zásuvce, bude baterie plně nabitá za 9 hodin.
„V průměru ujede tento vůz 120 až 160 km na jedno dobití a kombinovaná spotřeba na 100 km je 11,7 kWh,“ zodpovídal Jiří Gerža dotazy. „Z toho vyplývá, že elektromobil je nejen bezemisní a tiché vozidlo, šetrné k životnímu prostředí, ale také jezdí za polovinu nákladů.“ V roce 2015 byla průměrná cena elektřiny 3,82 Kč za kilowatthodinu, to je kolem 45 korun na 100 km. „A ještě jedna věc, při rozjezdech na křižovatce oceníte jeho zrychlení,“ dodal lektor předtím, než pozval pár šťastlivců na krátkou projížďku.
Ekologická doprava s budoucností energetiky úzce souvisí a užívání elektromobilu je v současné době i jistým vyjádřením společenské odpovědnosti. Přitom jde o návrat k osvědčenému způsobu dopravy. Elektromobily jezdily už koncem 19. století a František Křižík zkonstruoval svůj první elektromobil v roce 1895.

Prohlídka elektromobilu v rámci přednášky o energetice, vpravo lektor Jiří Gerža z Jaderné elektrárny Dukovany

Autor: Veronika Boušová