Nýtovaný železniční most čeká nový život jako lávka přes Sázavu

Ocelový železniční most, který desítky let stál u Stříbrných Hor na Havlíčkobrodsku, byl v uplynulých dnech snesen a leží vedle původních pilířů. Konstrukci chce odkoupit Havlíčkův Brod a v budoucnu ji využít jako lávku pro pěší a cyklisty přes řeku Sázavu.

Most demontovala stavební firma pracující na modernizaci železniční trati mezi Pohledem a Přibyslaví. Jeřáb konstrukci dlouhou téměř třicet metrů zvedl, pootočil a uložil několik metrů od původního místa. Město už záměr odkupu projednalo a nyní čeká na dokončení formálních kroků.

Odhadovaná cena je kolem tří set tisíc korun. Původně se počítalo pouze s hodnotou kovu, částka se však navýšila o náklady spojené se snesením mostu.

Most ustoupil modernizaci železnice

Odstranění přemostění je součástí projektu Správy železnic, která v místě buduje nový most. Modernizace úseku Přibyslav–Pohled má po dokončení umožnit zvýšení traťové rychlosti až na 160 km/h a přinést také modernější a bezbariérová nástupiště, mimo jiné ve Stříbrných Horách. Hotovo má být na přelomu let 2026 a 2027.

Jedna z dvojice původních konstrukcí byla loni sešrotována. Druhý most, který ležel pod vedlejší kolejí, se město rozhodlo zachovat a využít.

Nýtovaná konstrukce jako technická zajímavost

Most pochází z padesátých let minulého století. Přestože není památkově chráněný, město v něm vidí hodnotu díky nýtované technologii, která se u podobných mostů přestala používat. Konstrukce je podle radnice v dobrém stavu a představuje zajímavý technický prvek.

Zastupitelé záměr podpořili s tím, že opětovné využití je smysluplnější než likvidace. Zazněl však i názor, že umístění lávky je potřeba pečlivě zvážit, protože v centru města už několik přechodů přes řeku existuje.

Kde bude lávka stát a jak se tam dostane

Nejasné zatím zůstává nové umístění i způsob přepravy konstrukce. Přístup k místu, kde most leží, je komplikovaný a dopravu v okolí ovlivňují uzavírky. Jednou z variant je proto rozřezání konstrukce na menší části.

Do rozhodování vstupují i statické výpočty. Odborníci mají určit, kde je možné konstrukci rozdělit tak, aby po opětovném svaření zachovala původní vlastnosti. Po převozu by most čekala renovace, otryskání a základní povrchové úpravy. Jako možné místo pro dočasné uložení se nabízí deponie u havlíčkobrodského letiště.

Možné umístění v centru města

Nejčastěji zmiňovaná varianta počítá s instalací lávky v centru Havlíčkova Brodu. Konstrukce by mohla překlenout Sázavu v prostoru u kina a divadla a propojit tuto část města směrem ke kostelu svaté Kateřiny. Podle radnice by to usnadnilo pohyb cyklistů, kteří nyní využívají frekventovanou silnici a kamenný most.

Podporovatelé této varianty upozorňují také na urbanistický charakter místa, kde se setkávají různé stavební epochy. Ocelová konstrukce by podle nich mohla doplnit stávající prostředí o další výrazný prvek.

Kulturní organizace MDKO, která spravuje městské divadlo a kino, vidí v propojení obou břehů potenciál. Zároveň však upozorňuje, že by bylo vhodné řešit celý prostor u řeky komplexněji, včetně úprav okolí a návaznosti na cyklostezku.

Termín realizace zatím není pevně stanoven. Město hovoří o příštím roce, ale rozhodovat budou i priority nového zastupitelstva a návaznost na další investice.

Nýtovaný most ze Stříbrných Hor tak čeká na své nové využití. Pokud se záměr podaří uskutečnit, může se z technické železniční konstrukce stát praktická lávka pro každodenní pohyb lidí v centru města.