Parní vlak vyvolal vlnu nadšení u stovek lidí

Ve všech stanicích, na všech zastávkách, ale také podél dráhy stály stovky mávajících a fotografujících lidí. Po dlouhé době totiž kolem nich projížděl parní vlak. Lokomotiva 433 vyrobená v roce 1948.

„Byla to vůbec první jízda parního vlaku přes hranice. Rozhodlo se o tom až v Praze čtyři dny před slavností, proto se cestující nedočkali v Retzu žádného oficiálního přivítání,“ řekl Martin Kouřil, předseda Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě. Členové této neziskové organizace nesli na svých bedrech veškerou tíhu celé velmi úspěšné akce. Mimo SVD a Českých drah se na ní podílela i Společnost telčské místní dráhy, která zapůjčila lokomotivu i obsluhu vlaku.
Slavnostní projevy přednesli místostarostové Jemnice a Moravských Budějovic Petr Novotný a Jan Kocáb. Oba se vyjádřili jednoznačně pro zachování osobní železniční dopravy mezi oběma městy. Poté oba přestřihli pásku a zahájili tak v čekárně nádražní budovy, slavnostně vyzdobené vlajkami Evropské unie, České republiky a Rakouska, výstavu modelů vláčků. Ta se těšila velké pozornosti především u dětí.
Budějovické Muzeum řemesel a muzejní spolek vydal k výročí speciální list, SVD pak propagační rozkládačku. Z budějovického nádraží se vydal zcela obsazený parní vlak směrem na Znojmo. Lidmi byla akce ke 140. výročí Severozápadní dráhy z Vídně do Děčína velmi pozitivně hodnocena. Vyjadřovali přání, aby se za rok uskutečnila opět a byly tak položeny základy k nové tradici.

Autor: Pavel Kryštof Novák