Zúčastnili se jí zástupci Ministerstva dopravy ČR, Ředitelství silnic a dálnic ČR a Kraje Vysočina. Nejdříve si zástupci všech organizací, které se na obchvatu města budou podílet, upřesnili mapy a trasy jednotlivých etap připravovaného projektu a následně se dohodli na zajištění konkrétních činností, které musí jednotlivé organizace učinit.
„Město Třebíč zajistí k jihovýchodní části obchvatu zpracování oznámení vlivu této stavby na životní prostředí a zažádá příslušné orgány o stanovisko,“ popisuje výsledky zasedání místostarosta Vladimír Malý.
„Ředitelství silnic a dálnic České republiky zajistí novou technickou studii k jihozápadní části obchvatu, která konkrétně popíše jednotlivé stavební objekty. V ní bude kladen důraz zejména na cenu stavby a ochranu životního prostředí. Také zajistí zpracování oznámení vlivu na životní prostředí této části projektu,“ vysvětlil Malý a dodal, že jakmile budou tato oznámení k jihovýchodní i jihozápadní části obchvatu i technická studie dokončené, přikročí se k ekonomickému posouzení celé stavby. To předpokládá město během roku 2016–2017. Tím se proces posune ke zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí.
Výrazný úspěch zaznamenala iniciativa z loňského podzimu, kdy v Třebíči proběhla silniční konference a zároveň bylo podepsáno Společné prohlášení obcí k silnicím I/23 a I/34. Vláda v polovině dubna projednala a schválila zařazení aktualizované situace do Politiky územního rozvoje. Toto usnesení znamená, že dotčeným krajům (Jihočeský, Vysočina, Jihomoravský) bylo uloženo hledat technické řešení, především ve formě obchvatů obcí, dálkového propojení mezi Brnem, Třebíčí, Jindřichovým Hradcem a Českými Budějovicemi.
Autor: Irini Martakidisová