Rostoucí zátěž na českých dálnicích: provoz stoupl o 12 %

Celostátní sčítání ukazuje, že provoz na českých dálnicích vzrostl za posledních pět let o přibližně 12 procent, denně po nich projede v průměru 34 400 vozidel. Nejvíce zatížené jsou úseky D1 u Prahy a na Vysočině, roste i provoz na Pražském okruhu. Ředitelství silnic a dálnic plánuje dostavbu dálnic a obchvat Pelhřimova s zahájením prací v roce 2026.

obrázek: Rostoucí zátěž na českých dálnicích: provoz stoupl o 12 %

Provoz na českých dálnicích za posledních pět let vzrostl o přibližně 12 procent. V průměru projede po dálnicích denně 34 400 vozidel. Nejvíce zatížená je dlouhodobě dálnice D1 v okolí Prahy, výrazné zvýšení provozu je patrné také na Vysočině, která spojuje Prahu a Brno.

D1 u Prahy hlásí nejvyšší provoz

Nejvytíženější úsek je část D1 mezi Chodovem a Průhonicemi. V roce 2025 tam projelo průměrně 106 976 vozidel za 24 hodin, což představuje nárůst o třetinu oproti roku 2020.

Další části D1 rovněž zaznamenaly silný růst. Mezi Modleticemi a Všechromy dosáhl denní průměr 102 884 vozidel, což je nárůst o 28 procent. V okolí Brna mezi exity Brno-centrum a Brno-jih projelo denně průměrně 91 935 aut, z nichž téměř 18 000 tvořila nákladní doprava.

Vysočina: vyšší provoz i mezi Jihlavou a Velkým Beranovem

Dálnice D1 je na Vysočině klíčová pro regionální i dálkovou dopravu. Data ukazují, že mezi Jihlavou a Velkým Beranovem vzrostl počet vozidel oproti předchozímu sčítání o více než třetinu. Tento úsek často ovlivňuje provoz na navazujících silnicích v okolí krajského města.

Při dopravních omezeních, například opravách nebo nehodách, se provoz z dálnice přelévá na přilehlé komunikace, což může krátkodobě zvýšit zatížení místních silnic.

Pražský okruh a plány ŘSD

Rostoucí provoz je patrný i na Pražském okruhu. Mezi Ořechem a Jinočany projelo v roce 2025 denně v průměru 85 596 vozidel, meziročně téměř o 17 procent více. Podle Ředitelství silnic a dálnic tato čísla potvrzují potřebu dostavby okruhu a rozšíření některých úseků.

Nové úseky dálnic a obchvaty snižují tranzit v městech

Předběžná data také ukazují, že nové úseky dálnic a městské obchvaty dokáží odvést část tranzitní dopravy. Příkladem je dálnice D35, která převzala část dopravy z I/35, nebo obchvaty měst, jako jsou Jaroměř a Otrokovice.

Ministerstvo dopravy plánuje zahájit v roce 2026 stavbu dalších úseků D35, dokončovací část D11 směrem k Polsku, a rovněž úseky D6, D55 a D48. V plánu jsou i obchvaty měst Břeclav, Znojmo, Bučovice, Plasy a Pelhřimov.

Obchvat Pelhřimova klíčový pro Vysočinu

Chystaný obchvat Pelhřimova má významně odlehčit městské komunikace. Projekt již získal povolení a ŘSD připravuje výběr zhotovitele. Předpokládaná částka investice je kolem 1,2 miliardy korun, se zahájením prací v roce 2026 a dokončením v roce 2028.

Sčítání dopravy a další kroky

Celostátní sčítání dopravy se opakuje po pěti letech. V roce 2025 se zapojilo zhruba 2 700 osob, které sledovaly provoz na více než 6 800 úsecích, a pomáhalo 400 automatických sčítačů. Celková cena sčítání je přibližně 54 milionů korun bez DPH.

Předběžná data jsou již zveřejněná, finální výsledky budou k dispozici v červnu 2026. Tyto výstupy poslouží k plánování staveb a údržby dálnic a k optimalizaci dopravy pro řidiče, včetně regionu Vysočina.

Ať vám nic neunikne!

Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.

Sledovat na Facebooku


Další články