Trať Havlíčkův Brod–Hlinsko čeká elektrizace. Vlaky zrychlí asi o sedm minut

Trať mezi Havlíčkovým Brodem a Hlinskem čeká elektrizace. Správa železnic vypsala zakázku na úpravu přibližně čtyřicetikilometrového úseku, jehož předpokládaná hodnota činí 1,179 miliardy korun.

Elektrizace má zlepšit podmínky pro osobní i nákladní dopravu. U osobních vlaků se počítá se zkrácením jízdní doby, nákladní doprava by měla získat možnost efektivněji přepravovat těžší náklady, mimo jiné pro průmyslové podniky v okolí Ždírce nad Doubravou.

Troleje doplní další úpravy trati

Projekt počítá s takzvanou prostou elektrizací. Jejím hlavním prvkem bude instalace trolejového vedení, součástí zakázky jsou ale také další úpravy železniční infrastruktury.

Stavební práce zahrnou výměnu kabelů a úpravy silničních nadjezdů. Vybudována bude také nová spínací stanice, která zajistí napájení trakčního vedení.

Elektrizace se týká celého úseku mezi Havlíčkovým Brodem a Hlinskem. Do projektu je zahrnuta také odbočná trať v úseku Tunel–Kubešův Mlýn.

Jízdní doba se zkrátí asi o sedm minut

Po dokončení elektrizace by se měla jízdní doba mezi Havlíčkovým Brodem a Hlinskem zkrátit přibližně o sedm minut. Na trati se počítá také s provozem bateriových jednotek.

Ty budou moci využít elektrifikovaný úsek a následně pokračovat po neelektrifikované trati. Počítá se například s jejich využitím pro spojení z Hlinska až do Pardubic, kam mohou pokračovat bez nutnosti dalšího elektrického napájení z trolejí.

Elektrizace pomůže také nákladním vlakům

Významnou částí projektu je zlepšení podmínek pro nákladní dopravu. Trať využívají nákladní vlaky směřující zejména k průmyslovým areálům v okolí Ždírce nad Doubravou, kde se nachází také velká pila.

Elektrická trakce umožní přepravu těžších nákladů. Podle Správy železnic má přechod na elektrický provoz přinést také nižší provozní náklady a snížení emisí u osobní i nákladní dopravy.

Stavba začne podle plánu v roce 2028

Zakázka je vypsána v režimu „navrhni a postav“. Vybraný dodavatel tedy nejprve zpracuje projektovou dokumentaci a následně provede samotné stavební práce.

Nabídky do tendru mohou firmy podávat do 29. října 2026 do 10:00. Zakázka byla vypsána 3. září 2026.

Podle současného harmonogramu mají stavební práce začít na začátku roku 2028 a dokončeny by měly být do poloviny roku 2029.

Trať propojí elektrický provoz s bateriovými vlaky

Po dokončení projektu vznikne elektrizovaný úsek mezi Havlíčkovým Brodem a Hlinskem, který bude využívat jak osobní, tak nákladní doprava. Bateriové jednotky zároveň umožní pokračovat z elektrizované části po tratích bez trolejového vedení, například směrem na Pardubice.