Úprava křižovatky Jiráskovy a Frizovy ulice v Jihlavě bez uzavírek

Cílem je modernizovat světlenou signalizaci a řízení křižovatky. „Křižovatka bude mít výrazně vyšší propustnost než dosud. Systém automaticky vyhodnocuje množství vozidel a upravuje časy průjezdů v jednotlivých směrech,“ uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy Josef Kodet. Stejný systém řízení je zatím pouze na jedné z dvanácti světelných křižovatek v Jihlavě u City parku (Znojemská a Brněnská ulice), do budoucna se tak upraví i další frekventované křižovatky.

Rekonstrukce zahrnuje výměnu stožárů, světel a kabelů a uložení indukčních smyček do vozovky, které snímají průjezd vozidel. Nový systém má levnější provoz – využívá výkonnější, ale úspornější svítidla a automaticky upravuje jejich výkon – v čase západu slunce se sníží svítivost asi o třicet procent, semafory tak neoslňují řidiče, při východu slunce se svítivost opět zvýší.
„Úpravy by se měly obejít bez uzavírek a objízdných tras. Pracovat se bude vždy v jednom pruhu, doprava se bude svádět do druhého volného pruhu. Požádali jsme o součinnost Policii ČR, která by v případě komplikací křižovatku řídila,“ doplnil náměstek primátora Josef Kodet.
Ve výběrovém řízení na úpravu křižovatky nabídla nejnižší cenu brněnská firma PATRIOT, s. r. o., 3,8 milionu korun. Harmonogram je připraven do konce srpna, pokud práci nezkomplikuje počasí nebo nějaké jiné problémy, firma zakázku předá co nejdříve.

Harmonogram rekonstrukce světelného signalizačního zařízení Jiráskova - Zborovská - Fritzova

6.-20. srpna - výkopové práce tras kabelů a základů stožárů
11.-17. srpna - řezání indukčních smyček
13.-29. srpna - vypnutí stávajícího SSZ křižovatky - časová rezerva kvůli komplikacím - počasí, neprůchodné protlaky, kolize se sítěmi
29. srpna - zapnutí rekonstruovaného SSZ
31. srpna - předání celého díla

Další celkovou rekonstrukci bude vyžadovat křižovatka ulic Jiráskova, Tolstého a 17. listopadu. Dále se připravuje úplně nová světelná signalizace na křižovatce ulic Fritzova a třída Legionářů, která vznikne v rámci projektu dopravního terminálu u současného městského vlakového nádraží.

Autor: Radek Tulis