Pekelným parním vlakem s Mikulášem

Všem, kdo využili této možnosti při jízdě mezi Náměští nad Oslavou, Třebíčí, Jihlavou a Havlíčkovým Brodem, dělali společnost Mikuláš, anděl a čerti. Během cesty se dokonce stalo, že Mikuláš s andělem čerta hledali, prostě se někde ztratil... Ale vše mělo dobrý konec - nakonec se našel. A pak světec, anděl i zástupce pekelníků společně procházeli jednotlivými vagony a ptali se rodičů, zda jejich děti během roku zlobily, a čert vytipovával, kdo by to eventuálně mohl být.

Starší děti z toho měly tak trochu legraci, ale menším dětem ukápla nejedna slzička. „Děti, kdo pak mi řekne nějakou básničku?“ zeptal se čert. A nastalo ticho... Jen šestiletá Vanesska sebrala odvahu a zarecitovala básničkou, kterou ji naučila maminka: „Mikuláš ztratil plášť, Mikuláška sukni, hledali, nenašli, byli oba smutní,“ řekla, a jako první dostala dárek. Pak se přidalo celé kupé a všichni společně zazpívali alespoň písničku Skákal pes přes oves, byť to s tématem vůbec nesouviselo, aby si dárek také tak trochu zasloužili.
Vlakem se vezl náměstek hejtmana Vysočiny pro dopravu Libor Joukl, děti, jejich rodiče či prarodiče, milovníci starých dobrých časů, pamětníci, případně ti, kteří na dráze strávili svůj profesní život. Průběh cesty sledovala řada příznivců i obdivovatelů, lidé si soupravu sedmi vozů s funícím obrem vpředu, a budícím zasloužený respekt, fotografovali nebo natáčeli. Lokomotiva za sebou zanechávala rachot, oblaka štiplavého kouře a páry.
V čele vlakové soupravy jela parní lokomotiva 475.101, mezi Náměští nad Oslavou a Třebíčí pak navíc ještě historická motorová lokomotiva T 478.1001 na přípřeži. Akce byla završením projektu Bezpečná Vysočina pořádaného krajem Vysočina ve spolupráci s Českými drahami a dalšími partnery. Ale přece jen se některé dnešní děti, které už žijí v jiné době, při cestě trochu nudily, a tak například pro zpáteční cestu z Havlíčkova Brodu do Jihlavy zvolili jejich rodiče moderní soupravu s obchodním názvem RegioSpider, kde je oproti dnes už historickým vagonům s dřevěnými lavicemi, okny, kterými to přece jen trochu profukuje, i když topení fungovalo, přece jen větší pohodlí.
Příjezd vlaku na nádraží do Havlíčkova už netrpělivě očekávali ti, kteří se o akci dozvěděli z médií, aby si mohli vše prohlédnout zblízka. Velké pozornosti se tu těšila lokomotiva, kterou drážní zaměstnanci odpojili od vlakové soupravy, aby se otočila a mohla být poté znovu k soupravě připojena z druhé strany a vlak se mohl vydat na zpáteční cestu.
Tradiční Mikulášská jízda se ve stejný den konala i v sousedním Pardubickém kraji. S Mikulášem a čerty se mohli lidé svézt na trati Letohrad – Dolní Lipka, v neděli 29. listopadu pak mezi Chocní a Litomyšlí. Na obou jízdách se v celé své plné kráse předvedla parní lokomotiva 423.009 vyrobená v roce 1922. V jižních Čechách jel v neděli tradiční Zvonkový vlak z Českých Budějovic do Netolic, kde se konal předvánoční jarmark. Následující týden 5. prosince se uskutečnila jízda Mikulášského vlaku z Tábora do Bechyně a zpět. Ve stejný den také jel vlak tažený parní lokomotivou zvanou Matěj řady 433.002 z Valašského Meziříčí do Bylnice.
V Praze se uskuteční Mikulášské jízdy v sobotu 5. a v neděli 6. prosince. Vzhledem k přestavbě kolejiště na nádraží Praha-Braník se letos centrem Mikulášských jízd stane nádraží Praha-Smíchov. Parní vlak po oba dny vyjede z tohoto nádraží a postupně projede několika trasami po pražských tratích a také k hradu Karlštejn. V čele parního vlaku bude lokomotiva řady 475.179 zvaná Šlechtična. Na sobotu je připravena i večerní jízda parního vlaku nočním osvětleným hlavním městem a také po Pražském Semmeringu, vše obohacené ohňostrojem, až na nádraží Praha-Zličín. V kulturním sále na nádraží Praha-Smíchov se po oba dny koná výstava modulového kolejiště modelářů ze Slivence a představení o mašinkách Nejlokomotivovatější lokomotiva.

Více na www.cd/zazitky.

Autor: Alena Budíková