Prášek byl na závěr sezóny bronzový na ME

Havlíčkobrodského jezdce přivítaly po skoro dvou a půl tisíci kilometrech teploty, které se místy šplhaly i ke třiceti stupňům. „Na Evropu do Albacete cestuji už potřetí nicméně netuším kam se v takto nabitém poli dokáži zařadit. Můj motocykl je sice pečlivě připravovaný, ale proti úzké evropské špičce chybí drahá elektronika. Ještě ke všemu jsem už tradičně dostal na cestu antibiotika, tak doufám, že to nebude příliš znát,“ hlásil před závodem Michal Prášek.

První den se Prášek zabydloval v boxu a regeneracoval po dlouhé cestě. Večer pak přišla silná bouřka, která část okruhu i depa pokryla blátem. „Organizátoři ale předvedli téměř nadlidský výkon a trať před pátečním programem připravili na jedničku. Myslím, že na mnoha okruzích by to znamenalo konec víkendu nebo alespoň výrazný zásah do harmonogramu,“ smeká Prášek. V pátek už následovaly první dva volné tréninky. V nich se pracovalo na nastavení podvozku a jezdec si zvykal na členitou trať, kde zejména jezdci z Pyrenejského poloostrova mají najeto mnohem více kilometrů.

V sobotu ráno panovalo v Albacete přívětivé závodní počasím a naplno se rozhořely boje postavení na startu. Nejrychlejším jezdcem první kvalifikace byl průběžný lídr španělského mistrovství třídy Moto2 Roman Rámos, druhý byl Španěl Lopez, třetí Rakušan Kerschbaumer a čtvrtý Michal Prášek. „První kvalifikace se mi vydařila. Poprvé jsem měl k dispozici kvalifikační pneumatiku. Myslím, že se ji podařilo využít dobře,“ vzpomíná Prášek.

Ve druhé kvalifikaci se hodně jezdců včetně pilota z Vysočiny zlepšilo. Práškovi to ale bohužel na posun nahoru to nestačilo, dokonce se před něj dostal Španěl Poyatos. „Nemůžu říct, že jsem z pátého místa na startu zklamaný, ale mohlo to být o chloupek lepší. V závěru jsme obuli novou gumu a v obou rychlých kolech jsem předjížděl. Takže výsledný čas mohl být o nějaké tři desetinky lepší a bylo by na hranici, jestli budu v první řadě nebo ne,“ dodává.

Závodní den začal ranním warm upem, ve kterém Michal obsadil šesté místo. Pak už vše směřovalo ke startu závodu na 20 kol. Start se ale Práškovi nepovedl a propadl se na devátou příčku. Hned však šel dopředu a po dvou kolech byl už pátý, jednu pozici za svým letošním sokem a kamarádem Polákem Zielinskim. Toho vzápětí také předjel. Na čele začal nepatrně ujíždět Ramos, následovala dvoučlenná skupinka Lopez-Kerschbaumer a pak s mírným odstupem Prášek, který se odpoutal od dalších pronásledovatelů. Na čele se do cíle už nic nezměnilo a pro titul mistra Evropy si dojel Španěl Roman Ramos. Na druhé místo se dostal Kerschbaumer, třetí dojel Lopez a čtvrtý Michal Prášek.

Lopez se však neradoval dlouho. Po závěrečném ceremoniálu rozebrali technici prvním třem jezdcům motorky. Lopezův stroj porušoval technický reglement a Španěl byl diskvalifikován. Michal Prášek si tak odváží třetí místo v letošním ME, který si po letošním celkovém vítězství v CEMC přidal do sbírky další cennou trofej. „Z třetího místa mám obrovskou radost. Je to pro mě i náš tým opravdu veliký výsledek. Jen mě trochu mrzí, že jsem si neužil slavnostní ceremoniál, protože pohár mi předali až dodatečně,“ hodnotí španělské působení havlíčkobrodský jezdec.

Pro Práška to byl poslední závod letošní mimořádně úspěšné sezóny. „Na jaře jsem ani nedoufal, že takováto sezona bude. Na začátku to nevypadalo moc růžově hlavně po finanční stránce, jelo se spíše od závodu k závodu. Ukázalo se také, že bylo správné nový šampionát zkusit nový CEMC šampionát, protože ceny i mediální propagace odpovídají náročnosti motocyklového sportu,“ říká úspěšný pilot a dodává: „Co se týče příštího roku, tak ještě netuším co bude. Moc bych se chtěl posunout někam výš za novou výzvou, ale vše se odvíjí od financí. Za letošní sezonu bych chtěl poděkovat celému týmu Roháč a Fejta motoracing, jmenovitě pak šéfovi týmu Pavlu Roháčovi, dále panu Abrahamovi, mému tátovi za mechaničení a všem ostatním, kteří mi letos jakkoliv pomáhali,“ uzavírá třetí Evropan.

Autor: Ondřej Rázl