Řidiči i chodci před policistou v křižovatce zmatkovali

Přítomnost dopravního policisty v nejrušnější jihlavské křižovatce očividně řada řidičů nezvládala. Čtrnáct soutěžících dopravních policistů z celé Vysočiny se sešlo ráno na Polygonu Autoškoly Musil v Jihlavě, aby absolvovali dopravní testy, praktickou část spolu s jízdou zručnosti a po jedenácté hodině byla zahájena praktická část řízení křižovatky u City Parku v Jihlavě. Mezi soutěžícími byla jediná žena a jednalo se po policisty ze všech dopravních inspektorátů, oddělení silničního dohledu a dálničního oddělení Krajského ředitelství policie kraje Vysočina.

Účelem krajské soutěže je prověřit teoretické znalosti a praktické dovednosti dopravních policistů. První dva postoupí do celorepublikového kola soutěže, které je plánováno v Ostravě. A jak se policistům dařilo na Polygonu, to už byla moje otázka pro Danu Čírtkovou, tiskovou mluvčí Krajského ředitelství policie kraje Vysočina.
„Někteří soutěžící to pojali adrenalinově a jeli rychle, ale tam pak ztráceli na přesnosti, jiní jeli klidně. Nejde o to, být tam za každou cenu nejrychleji, to pro ně platí i v práci, ale být tam rychle a současně bezpečně. Jestliže tam někde sestřelí kužel, tak v provozu by to znamenalo, že do něcěho tukli, nebo něco poškodili. Na smykové desce byl jeden kužel, který představoval chodce, který náhle vstoupí do vozovku. Kdyby ho po tom smyku shodil, tak v běžném životě by to byla tragédie, protože by srazil choce. Cílem je vždycky dojet,“ popsala dění na Polygonu Dana Čírtková. Zároveň dodala, že řízení křižovatky musí ovládat každý policista, bez ohledu na to, zda patří k dopravní policii. „Musí umět řídit dopravu kyvadlově a umět vyčistit třeba místo nehody a řidiči jsou povinni na jeho výzvy reagovat. Řidiči, když vidí místo semaforu policistu, tak zmatkují, protože na řízenou křižovatku nejsou zvyklí. Největším problémem jsou chodci. Ti se tam motají a neví a policista musí umět na všechno toto reagovat,“ doplnila Dana Čírtková.
Kolem půl dvanácté se začali soutěžící střídat v řízení křižovatky ulic Hradební, Znojemská a Brněnský u City Parku v Jihlavě a to v pětiminutových intervalech. Čtyři rozhodčí hodnotili jejich výkon. Provoz byl dost hustý a někteří řidiči i chodci si nevěděli s pokyny policisty rady.
Jedinou ženu mezi soutěžícími Lucii Nikokýmovou, která slouží u jihlavské dopravní policie už čtvrtým rokem, jsem požádala o rozhovor těsně po jejím výkonu v křižovatce.

Jak byste svůj výkon zhodnotila?
Je to vždycky adrenalin. Nejde to tak, jak by policista chtěl, protože někteří řidiči policejní příkazy neznají. Asi to není v Jihlavě dostatečně dastý jev a když je někdo třeba ještě z menší obce, tak je to náročnější.

Jak často máte možnost si řízení velké městské křižovatky vyzkoušet?
Párkrát do roka určitě. V teplejším období to bývá častěji a teď se hodně spravují semafory ve městě.

Jak se cítíte v soutěži jako jediná žena mezi třinácti muži?
(smích) Je to trošku nefér. Čekala jsem, že nás žen bude více, ale beru to kolegiálně. Víceméně jsem zvyklá na mužský kolektiv.

Jak hodnotíte povědomí řidičů o pokynech dopravního policisty?
Ne příliš kladně, protože lidé to opravdu neznají. I když v autoškolách se to učí. Je to stejné, jako kdyby někdo nevěděl, že má dát přednost zprava, nebo nejet na červenou. Mělo by to patřit k základním znalostem každého řidiče. A pokud ne, tak opradu na silnici nemají bohužel co dělat. Chodci jsou ještě horší, protože jsou zvyklí, že je auta pouští, ti tam někdy skáčou jako kamzíci. Je to adrenalin, jak jsem řekla už na začátku.

Stalo se vám, že by na vás v křižovatce někdo někdy najížděl?
Nevím, jestli to bylo vědomě, ale očividně koukal někam jinam, musela jsem párkrát i uskočit, ale nikdy se mi naštěstí nic vážnějšího nestalo.

Řídíte provoz ráda?
Určitě je to zpestření každé služby, ale vylože to nevyhledávám. Je to hodně náročné, není to zrovna můj koníček.

Kdyby jste se umístila mezi prvními dvěma, jak se cítíte na Ostravu?
Tam to bude určitě ještě horší než v Jihlavě, protože tam mají určitě tramvaje, což je taková noční můra nejen řidiče, ale i policisty. Ale nemyslím si, že postoupím, jsou tady určitě i zkušenější policisté.

Už jste někdy měla možnost řídit provoz, kde jezdí tramvaje?
Byla jsem na výpomoci v Praze, tam jsem si tramvají užila až dost. Přednost má tramvaj a řidiči tramvají jsou hodně agresivní. Myslí si, že mají absolutní přednost, jedou na čas a nezajímá je, že tam stojí jiný pruh třeba dva kilometry. Troubí, nejsou příliš ohleduplní, ale možná to bude tím pražským vzduchem. (smích)

Autor: Eva Vorálková