STUDIE MASTERCARD: KRAJ VYSOČINA NEMÁ INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM

Sedmý ročník studie MasterCard česká centra rozvoje zpracoval tým odborníků z Vysoké školy ekonomické v Praze. Podle jeho vyjádření dopravní obslužnost na Vysočině zajišťují jednotliví dopravci. Kraj si nechal vypracovat několik studií na přípravu integrovaného dopravního systému, ale nepokračoval v jeho zavádění.
„V České republice existuje jedenáct krajských a tři meziměstské systémy integrované veřejné dopravy, které pokrývají 70 % území. Integrují více než dvě stě dopravců a 49 ze 112 systémů městské hromadné dopravy, nicméně vzájemně nekompatibilní řešení jsou hrozbou pro další rozvoj a vyšší komfort ve veřejné dopravě. Projekt poukazuje mimo jiné na to, že v těchto systémech existují výrazné odlišnosti jak v hloubce integrace, tak i platebních způsobech,“ uvedla Martina Kirchrathová, ředitelka pro rozvoj komerčních řešení MasterCard Europe v České republice a na Slovensku. „Přestože bezkontaktní platební karta není jako nosič jízdních dokladů v České republice zatím nikde využita, ze zahraničí známe úspěšné projekty, kde se karta jako nosič jednotlivého (Londýn - Transport for London), ale i časového předplatného jízdného (Chicago) běžně používá. Zásadní výhodou, kterou využití bezkontaktní bankovní karty nabízí, je fakt, že banky tyto karty už dnes běžně vydávají a že se výrazně rozšiřuje i infrastruktura, která je schopná bezkontaktní platební karty akceptovat,“ dodává Kirchrathová.
Kraj Vysočina je pátým nejrozlehlejším krajem České republiky s druhou nejnižší hustotou zalidnění v zemi. Území se člení na pět okresů a nachází se na něm 704 obcí - více obcí má pouze kraj Středočeský.
„Kraji Vysočina chybí integrovaný systém veřejné dopravy. Nicméně výhodou kraje jsou strategicky rovnoměrně rozložená centra, která je možno do budoucna využít jako dopravní uzly,“ okomentoval stav integrovaného dopravního systému v Kraji Vysočina Milan Damborský, zástupce ředitele Střediska regionálních a správních věd VŠE a odborný asistent Katedry regionálních studií Vysoké školy ekonomické, vedoucí zpracovatelského týmu studie MasterCard česká centra rozvoje.
Integrovaný dopravní systém připomíná nejvíce jihlavská městská doprava, která ovšem zajíždí pouze do pěti menších obcí mimo město. Na území Kraje Vysočina zasahuje Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje, do něhož je zapojeno patnáct obcí ze Žďárska a sedmnáct obcí z Třebíčska. Začátkem března 2014 měl kraj uzavřenou smlouvu na zajištění dopravní obslužnosti s 21 autobusovými dopravci, z nichž největšími jsou ICOM Transport, ZDAR a ARRIVA Východní Čechy.
Cestující mají možnost za dopravu platit hotově nebo pomocí elektronické peněženky. Jednotná karta, kterou by si navzájem dopravci uznávali, v kraji zatím není. Na linkách zajišťovaných ZDAR je možno platit jízdné elektronickou peněženkou. Čipovou kartu si ZDAR uznává jen se společností ARRIVA Východní Čechy, ale pouze na linkách v rámci pardubického integrovaného dopravního systému IREDO. Koncern ICOM také poskytuje zákazníkům možnost platit BČK, ale jím vlastněné společnosti si čipové karty navzájem neuznávají. Multifunkční využití karet v regionu příliš rozšířeno není. Jihlavská MHD využívá tzv. Jihlavskou kartu. Při jejím zavádění se hovořilo o použití v městské knihovně či Zoo, zatím to ale nebylo realizováno. Funguje zatím tedy jen jako předplacená jízdenka nebo elektronická peněženka. Peníze na ni lze vkládat pouze na prodejních místech nebo pomocí samoobslužných terminálů a při úhradě jízdného se za každou transakci přičte určitý počet bodů a navýší se tak disponibilní prostředky na kartě.
Nové Město na Moravě představilo v souvislosti se zavedením systému MHD v roce 2013 projekt Novoměstská karta. Tato karta je vydávána na městském úřadě za 60 Kč pouze jako nepřenosná osobní s platností jeden rok a slouží jako identifikační průkaz nebo permanentka. Pro držitele město nabízí slevy v rámci svých organizací, jako například slevu na akce v kulturním domě, slevy v mateřských školách či školních jídelnách základních škol. Unikátnost karty spočívá v absenci elektronické peněženky. Pokud chce cestující využívat kartu jako předplacenou dopravní průkazku, musí zakoupit tzv. „červenou“ kartu za 900 Kč, která slouží jako roční předplatné na linky MHD a zahrnuje pro občany města poplatek za komunální odpad.