Jihlava připravuje prodloužení Evropské ulice k Jiráskově. Projekt se přepracuje kvůli vysokorychlostní trati
Evropská ulice v Jihlavě, otevřená 25. května 2026 a navržená až pro 16?000 aut denně, zatím končí u nádraží Jihlava město. Radnice plánuje její prodloužení směrem k Jiráskově a Mostecké ulici, řeší přibližně pětimetrový výškový rozdíl i úpravy dokumentace kvůli plánované vysokorychlostní trati. Podklady mají být hotové do roku 2027, stavba je plánovaná na období 2028–2029.
ilustrační
Nově otevřená Evropská ulice v Jihlavě se má v příštích letech stát jednou z hlavních dopravních tepen města. Zatím končí u vlakového nádraží Jihlava město, radnice však připravuje její pokračování směrem k Jiráskově ulici a dále k Mostecké. Propojení má zlepšit průjezdnost oblasti a vytvořit přímější napojení na sportovní areály i obchodní zónu u ulice Romana Havelky.
Evropská ulice byla uvedena do provozu 25. května 2026. Podle městských odhadů po ní může jezdit až 16?000 aut denně, což z ní činí jednu z nejzatíženějších komunikací ve městě.
Klíčový úsek u bývalé Ferony: rozdíl pěti metrů
Napojení na Jiráskovu ulici u křižovatky s Hamerníkovou ulicí by mělo být technicky jednoduché. Složitější je část u bývalé Ferony, kde je nutné vyřešit výškový rozdíl přibližně pěti metrů.
Vedení města počítá s mimoúrovňovým řešením. Důvodem je i plánovaná vysokorychlostní trať, která má územím procházet a bude vyžadovat přemostění. Nová komunikace by tak měla vést nad železniční tratí a pokračovat směrem k Mostecké ulici.
Projekt čekají úpravy kvůli VRT
Jihlava má připravené podklady pro územní řízení jak pro nové autobusové nádraží, tak pro pokračování komunikace k Hamerníkově ulici. Dokumentace však vznikala v době, kdy nebylo jasné, jak přesně se do území promítne tzv. závlek VRT. Projektanti proto musí dokumentaci přepracovat.
Harmonogram: podklady do roku 2027, stavba 2028–2030
Město předpokládá, že aktualizované podklady budou hotové do konce roku 2027. Samotná stavba by mohla proběhnout v letech 2028–2029. V případě komplikací počítá radnice s dokončením nejpozději v roce 2030.
První etapou má být výstavba nového autobusového nádraží. Odhadované náklady se pohybují mezi 300 a 400 miliony korun.
Terminál za miliardy a nové napojení MHD
Evropská ulice je součástí širší dopravní koncepce, která zahrnuje i nový centrální dopravní terminál. Ten má propojit vlaky, regionální autobusy a městskou hromadnou dopravu. Od 14. prosince 2025 cestující využívají nová nástupiště a podchod, dokončovací práce pokračovaly do poloviny roku 2026.
V okolí terminálu se počítá s trolejbusovou tratí, parkovištěm pro přibližně 80 aut a zázemím až pro 40 autobusů. Železniční část projektu realizuje Správa železnic. Investice je podpořena také z programu IROP.
