V pátek 13. května otevřeli na 96. kilometru dálnice D1 jednu z prvních nabíjecích stanic elektromobilů na Vysočině
Představte si situaci: nastoupíte do auta, otočíte klíčkem, uslyšíte tiché cvaknutí, stisknete tlačítko a auto se rozjede… Nehlučně zrychlí a ujedete s ním sto kilometrů a v peněžence máte o 36 korun méně. Že je to sci-fi? Omyl! Přesně na takovém principu fungují auta poháněné elektrickou energií.
Technologie se zrodila v Ostravě, na Vysoké škole báňské, v hlavě profesora Bohumila Horáka. „Máme prototypovou laboratoř. Auto bez energie je schopné nabití asi za tři hodiny. Spotřeba je 10 kWh na sto kilometrů, což je v přepočtu 36 korun. Jedna kWh vychází zhruba na 3,60 korun,“ vysvětluje profesor Horák.
Plně nabitý elektromobil je schopný ujet přibližně 250 kilometrů. „Tato stanice by se dala charakterizovat jako inteligentnější zásuvka. Ty další by už měly být schopné komunikovat s klientem v nouzi, ale například i se zákazníkem, který bude potřebovat informace z internetu,“ popisuje Bohumil Horák.
Nabíjení bude prozatím probíhat formou čipových karet. „Technologii čtení z občanského průkazu nebo pasu však máme zvládnutou také,“ říká Horák.
Otevření nabíjecí stanice v kraji Vysočina nabídlo i možnost zkušební jízdy. K vidění byla například přestavba Škody Superb. „Kluci si s ní hráli asi rok, je to zatím náš první přestavěný vůz. Stálo to kolem 400 tisíc korun,“ podotýká profesor Horák.
Pořizovací cena jednoho elektromobilu je v současnosti poměrně vysoká: něco málo pod milion korun. Vůz má dvě ložiska, je bez oleje, svíček i filtrů.
„Stanice je umístěná přesně ve středu cesty mezi Prahou a Brnem. Budeme se snažit o rozvoj elektromobility v regionu,“ řekl Martin Štefanec za společnost ZTC, která se na projektu společně s firmou Kaipan podílela. Finančně přispěl stát.
Autor: Erika Nováková